中国教育部发布的《教育部关于做好全日制硕士专业学位研究生培养工作的若干意见》中，明确专业学位研究生的培养目标是掌握某一专业（或职业）领域坚实的基础理论和宽广的专业知识、具有较强的解决实际问题的能力，能够承担专业技术或管理工作、具有良好的职业素养的高层次应用型专门人才[1]。船海工业作为国家建设和国防事业的重点，《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》中多处提到海洋发展，拓展蓝色经济空间。哈尔滨工程大学作为“三海一核”领域的高等教育院校，为国家和社会培养出更多适应海洋工业等特色行业的卓越应用型工程师具有重要作用。

一 高校特色型全日制专业硕士培养实践

国内部分高校已建立初见成效的特色型培养模式，如南京航空航天大学的航天特色背景下控制工程研究生的培养，学校在培养控制工程研究生的过程中针对控制工程专业如何在航天特色背景下，探索新的教育教学策略，使得所培养出来的学生，既能满足航天领域的专业需求，也能适合于现代社会宽泛的就业环境的问题，提出了厚基础、宽专业的分层教学加强研究生教育，保证航天控制人才的脱颖而出[2]。西北工业大学针对目前我国普通专业学位研究生培养体系仍然不能较好地适应新时期国防科技人才发展的需求，导致其发展受到很大限制的问题，提出了“双向扩展型”人才培养模式、丰富研究生培养内涵建设、发挥名家讲堂、挂职锻炼等活动，不断优化研究生育人环境建设等方法和举措，适应新时期国防科技人才发展需求，取得了显著的成效[3]。中南大学的“四位一体”化学工程专业学位研究生教育探索与实践[4]、北京林业大学专业学位研究生产学研联合培养模式[5]等也都是各高校对于全日制专业学位硕士研究生培养模式的尝试与创新，其卓越的成效和丰硕的成果也都值得其它高校和教育学者学习和借鉴。

二 船海工业特色控制工程专业学位硕士培养中的实践策略

（一） 实践教学培养目标确定

随着中国高等教育进入高质量发展的新阶段，哈尔滨工程大学自动化学院全日制专业学位研究生数量逐年递增，占总招生人数的比例也逐年递增，如图1所示。发展目标是与学术型研究生数量达到基本持平。学院全日制专业学位硕士点以控制工程领域为主。

控制工程专业涵盖了以下研究方向，船舶航行与作业控制理论，水下导航系统理论与技术，船舶先进减摇控制技术，现代舰船综合导航理论与系统技术，新型惯性器件与高精度导航系统，机器感知与智能控制，现代控制理论及应用，模式识别与智能机器人等专业性强的领域。针对船海特色下控制工程专业硕士生培养，提出进一步优化研究生培养模式和体系，增强国际化视野，培养具有良好的道德品质，基础厚，能力强的复合型创新人才。以高校-企业-研究院所等多主体协同育人为抓手，搭建产学研平台，实现控制工程领域硕士学位研究生培养目标。

图1 2009-2018哈尔滨工程大学自动化学院学术型、专业型硕士研究生招生人数趋势图

（二） 实践教学课程层次体系建立

针对培养具备从事船海相关领域素养的全日制专业控制工程硕士学位研究生，达到具备较强的实践和综合创新能力。依据培养方案进行了课程体系分层化建设，建立涵盖公共基础课、工程领域必修课、工程领域技术课、选修课和综合环节五个层面的课程体系。保持控制工程核心理论和技术方向课程群构成的基础上，优化具有行业特色的新工科专业选修课程和综合环节课程的合理配置，如《工业应用机器人技术分析》，《图形图像技术新应用》，强化了学术活动和工程实践，特别是相关行业领域专业硕士实习活动。在教学方式上，邀请行业企业，相关研究院所的高级专业技术人员来校开展课程讲座、研讨、报告、交流，提升了研究生对船海领域的自主学习和探究兴趣。

（三） 实践教学师资队伍建设

加强导师队伍建设，全日制专业型硕士明确实行双导师制，以校内导师指导为主，校外导师参与实践过程、科研研究、论文开题、论文评阅、学位论文撰写、中期检查与论文答辩等多个环节的指导工作，直至最后学位论文答辩。

1.校内导师配置。学生可以选择学校本专业具有丰富实践经验的教师担任全日制专业学位研究生的校内指导教师。校内导师负责指导学生进行理论课程选择和学习，协调科研，参与学位论文选题方向的把握和指导论文的开题、中期检查和最后的论文撰写答辩工作。

文章来源：《控制工程》 网址: http://www.kzgczzs.cn/qikandaodu/2021/0315/626.html

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