渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要组成部分。线路起自重庆西站，途经重庆市、四川省、贵州省和云南省，接入昆明南站，全长699公里，开行旅客列车速度目标值350公里每小时。

　　据介绍，彝良隧道位于云南省彝良县和盐津县境内，为双线分修双洞单线隧道，其中左线隧道全长24.78公里；右线隧道全长24.8公里。由于地处乌蒙山脉，山高谷深，隧道最大埋深约920米，软岩大变形、高地温等不良地质都有涉及。中国铁建大桥局渝昆项目部项目经理刘绍石介绍，隧道建设采用“2横洞+2斜井+2平导”辅助坑道方案。

　　记者从京昆高速铁路西昆有限公司获悉，渝昆高铁彝良隧道2号斜井23日开始隧道正洞施工，标志着渝昆高铁控制性工程彝良隧道进入主体施工。

　　据了解，渝昆高铁建成后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中城市群之间的联系，大幅压缩重庆、成都至昆明的铁路旅行时间，极大改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。（记者丁怡全、王冠森）

　　图为9月21日拍摄的渝昆高铁彝良隧道洞口（无人机照片）。新华社记者 王冠森 摄

　　图为9月21日拍摄的渝昆高铁彝良隧道内施工情况。新华社记者 王冠森?摄

　　图为9月21日拍摄的渝昆高铁彝良隧道洞口及项目部（无人机照片）。新华社记者?王冠森?摄

文章来源：《控制工程》 网址: http://www.kzgczzs.cn/zonghexinwen/2022/0926/1549.html

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